“地壳一号”万米钻机运输路线图

“地壳一号”万米钻机运输车队通过秦岭隧道

路遇堵塞，指挥组现场调整行进方案

经过连续下坡刹车，运输车刹车系统过热散发大量热量

利用午饭时间，运输指挥组向司机师傅再次强调安全驾驶

“地壳一号”万米钻机运输车队平安驶离陕西境内

骆谷道，是古时长安翻越秦岭，通达汉中进入蜀地的驿道，自古素以山高路陡、险峻难行闻名。10月16日下午，“地壳一号”万米大陆科学钻探钻机远程运输车队50辆载重货车及后勤保障车辆全部安全通过京昆高速公路陕西省洋县至户县段，顺利翻越秦岭山脉。

京昆高速秦岭段全长160公里，车辆行驶需要经行115座桥梁、113个隧道，其中最长的隧道超过9000米，全程路段几乎都在山谷中穿行盘绕。其中，秦岭服务区到户县短短30多公里的下坡路段，海拔高度从1500米直降到400多米，成为全程行车最为危险的路段。 远程运输车队平均每台车自重、载重总量超过50吨，全部车队路面行驶排列距离近两公里，如此庞大的载重车队穿越山区危险路段其难度可想而知。

面对远程运输车队第一个也是全程最危险的路段，10月15日自四川广汉出发后，运输指挥组要求全部车辆在保证安全的前提下，尽可能于当晚赶到陕西洋县，做好翌日翻越秦岭的各项准备工作。16日清晨，迎着绵绵细雨，运输车队按照化整为零、控制车速、分批出发、保持车距的要求开始翻越秦岭。道路湿滑，能见度低，车队谨慎小心的在山间缓行。路遇多起其他车辆突发交通事故引起堵塞，全体工作人员互相叮嘱，提高注意力小心驾驶。到16时，远程运输车队全部车辆安全通过户县服务区，成功翻越秦岭山脉。截止记者发稿前，先发车队已到达河南省中部，向下一集结地点河北省境内大广高速牛驼服务区进发。

万博体育手机版客户端高度重视此次“地壳一号”万米科学钻探钻机运输的各项安全准备工作。运输车队出发前多次集中研究确定各种突发情况预案，并多次实地踏查详细运输路线，明确工作人员具体分工职责，尽全力做好车队前后协调、后勤保障及督导调度工作。车队出发前夜，校党委书记陈德文、校长李元元分别致电运输指挥组，叮嘱大家一路注意安全；在运输计划制定过程中及车队出发后，常务副校长赵继、党委副书记兼副校长韩晓峰多次表达对车队各项准备工作及安全情况的关切。

自巍峨雄奇的秦岭山脉到地势平缓的中原大地，“地壳一号”正踏实矫健地拾阶而下，向祖国的东北平原一路前行。（曲家伟）